نکاتی پیرامون روغن سوزی خودرو

🔻 شکستن یک یا چند رینگ پیستون
🔻 خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون
🔻 خرابی واشر سرسیلندر
🔻 خرابی لاستیک گیت
🔻 خرابی کاسه نمد
🔻 خرابی یاتاقان‌ها
🔻 خرابی شاتون‌ها
🔻 اصطکاک شدید گیت سوپاپ

 ♦️تشخیص روغن‌سوزی :

▪️خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز
▪️کم شدن دائم روغن
▪️ وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع
▪️چربی سر شمع
▪️چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز
▪️بوی سوختن روغن در محفظه موتور و..

صدای شاتون

معمولاً صدای کوبش یا تق تق سبک است ، این صدا بیشتر هنگامی احساس می شود که موتور نه در حال شتاب گرفتن است و نه در حال کاهش سرعت . فرسودگی یاتاقان متحرک ، نامیزانی شاتون یا کمبود روغن ممکن است عامل صدا کردن شاتون باشد . برای یافتن شاتونی که صدا می کند ، باید آزمون بالانس سیلندر را انجام دهید و وایرها را یکی یکی قطع کنید. وقتی وایر مربوط به سیلندری که شاتون آن صدا می کند ، قطع شود ، صدا کاهش خواهد یافت .