نکاتی پیرامون روغن سوزی خودرو

🔻 شکستن یک یا چند رینگ پیستون
🔻 خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون
🔻 خرابی واشر سرسیلندر
🔻 خرابی لاستیک گیت
🔻 خرابی کاسه نمد
🔻 خرابی یاتاقان‌ها
🔻 خرابی شاتون‌ها
🔻 اصطکاک شدید گیت سوپاپ

 ♦️تشخیص روغن‌سوزی :

▪️خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز
▪️کم شدن دائم روغن
▪️ وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع
▪️چربی سر شمع
▪️چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز
▪️بوی سوختن روغن در محفظه موتور و..

صدای شاتون

معمولاً صدای کوبش یا تق تق سبک است ، این صدا بیشتر هنگامی احساس می شود که موتور نه در حال شتاب گرفتن است و نه در حال کاهش سرعت . فرسودگی یاتاقان متحرک ، نامیزانی شاتون یا کمبود روغن ممکن است عامل صدا کردن شاتون باشد . برای یافتن شاتونی که صدا می کند ، باید آزمون بالانس سیلندر را انجام دهید و وایرها را یکی یکی قطع کنید. وقتی وایر مربوط به سیلندری که شاتون آن صدا می کند ، قطع شود ، صدا کاهش خواهد یافت .

دلایل قفل شدن موتور خودرو

1️⃣- جمع شدن آب زیاد سر پیستون ها و محفظه احتراق، که معمولا بدلیل سوختن واشر سر سیلندر این اتفاق می افتد.
2️⃣ چسبیدگی یاتاقانها و  یاتاقانهای شاطون ها، یا شکستگی هر کدام از آنها.
3️⃣ شکستن استارت یا دنده استارت، و افتادن قطعات شکسته لابلای دنده فلایویل.
 
✅چطور تشخیص دهیم که علت قفل شدن موتور، کدامیک از موارد فوق است⁉️
1️⃣ اگر حالت اول، دلیل قفل شدن موتور باشد، وقتی شمع های را باز کرده و استارت بزنیم، آب سر پیستون خارج شده و موتور آزاد می شود.
2️⃣- شکستن یاتاقانها یا یکی از قطعات داخل موتور، از نظر فنی پیچیده تر بوده و تشخیص آن توسط کارشناس خبره صورت می گیرد.
3️⃣- در صورتیکه علت قفل شدن موتور، استارتر آن باشد، وقتی استارتر را از روی موتور باز کنید و دنده را در وضعیت 5 قرار دهید، می توانید ماشین را هل داده و حرکت دهید. در این حالت با اطمینان می توان گفت که ایراد از استارتر است. در صورتیکه پس از باز کردن استارتر، باز هم نتوانید در دنده 5 ماشین را هل دهید، با اطمینان می توان گفت علت قفل شدن موتور، شکستن قطعات موتور، شاطون،
 یا میل لنگ است.