نکاتی پیرامون سنسور دمای هوای ورودی به موتور

با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث میشود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسوراکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح میشود.

نکته: با خراب شدن این سنسور موتور دچار لرزش در دور ارام  و دیر روشن شدن در هوای سرد ومصرف زیاد سوخت خودرو میشود
 

روش تعمیر:

1.     در خودروهای که سنسور دمای هوا به  صورت جداگانه از سنسور فشارمانیفولد نصب میشود این سنسور پس از چک سیم کشی باید تعویض گردد ولی در مدل سرهم ایراد ها اکثرا مربوط به سیم کشی است وکمتر این سنسور خراب میشود

مشکل عدم تغییر حالت بنزین به گاز در خودروهای دوگانه سوز

گاهی اوقات پیش میآید که علامت #CNG ثابت نمیشود یا خیلی دیر ثابت میشود!
روی گاز رفتن در خودروهای فابریک پاششی نیاز به یک پروسه ی پیچیده دارد که بعضی از عملیات مهم و قطعات مهم دخیل را به شرح زیر مختصرا می آوریم :

۱-تنظیم بودن فشار گاز پشت ریل سوخت

۲-سلامت فیلتر آلومنیومی (واقع در نزدیک پمپ هیدرولیک فرمان در پژو)

۳-عملکرد صحیح بوبین شیر مخزن و شیر گاز (cut off valve)

۴-سلامت #‌ECU

۴-سلامت #سنسور اکسیژن

۵-سلامت سنسور دمای موتور

۶-سلامت ریل سوخت گاز

7-قانونا عیب یابی موارد فوق مستلزم وجود دستگاه دیاگ میباشد

🔴اما چون اکثرا عیب از تنظیم نبودن فشار گاز پشت ریل سوخت (مورد۱) میباشد،بنابراین روش تنظیم آنرا بدون نیاز به دیاگ توضیح میدهیم:

⚠️اخطار: قبل از انجام هر کاری مطمئن شوید که فیلتر گاز زیر ۵۰هزار کیلومتر کار کرده باشد❗️

۱.ابتدا خودرو را کاملا گرم میکنیم(آمپر آب بالا آمده باشد)

۲.خودرو را خاموش کرده و به قسمت موتور میرویم

۳.رگلاتور را پیدا کرده (یک قطعه آلومنیومی بزرگ دقیقا پشت چراغ جلو سمت شاگرد)

۴.سر رگلاتور یک برآمدگی بلند است که ته آن با یک درپوش سیاه رنگ مسدود شده است ،با پیچ گوشتی آن را بیرون بزنید

۵.زیر درپوش یک آلن خور است.شماره آلن اندازه ی آنرا پیدا کرده و با در نظر داشتن حالت اولیه دقیقا ۱ دور آنرا  سفت کنید.

‼️توجه ... اخطار ... مقدار اولیه ی شل یا سفت کردن آلن را در نظر داشته باشید تا در صورت عدم رفع عیب در انتها بتوانید آنرا به حالت اولیه برگردانید...

۶.در این حالت(آلن خور ۱دور سفت شده) موتور را روشن کرده و روی گاز بزنید.حدود ۳۰ ثانیه صبر کنید و کمی دور موتور را بالا نگه دارید

۷.اگر باز هم روی گاز نرفت موتور را "حتما" خاموش کرده و آلن خور را ۲ دور شل کنید(یعنی از حالت اولیه ی خودش ۱ دور شل شود)

۸.در این حالت(آلن خور ۱دور شل شده نسبت به حالت اولیه) موتور را روشن کرده و روی گاز بزنید.حدود ۳۰ ثانیه صبر کنید و کمی دور موتور را بالا نگه دارید

۹.اگر باز هم مشکل رفع نشد آلن خور را ۱دور سفت کرده تا به حالت اولیه ی فابریک خودش برگردد سپس کل عملیات فوق را با ۲ دور شل یا سفت کردن آلن نسبت به حالت اولیه امتحان کنید(مراقب باشید جای تنظیم اولیه ی آلن یادتان نرود)

👈اگر بازهم روی گاز نرفت آلن خور را به حالت اولیه ی فابریک خودش برگردانید سپس در پوش آنرا جا زده و برای پیدا کردن قطعه ی معیوب خودرو را زیر دستگاه دیاگ باید قرار دهید...

 

تاثیر سنسور اکسیژن در مصرف سوخت خودرو

نکته مهم اینکه سنسور اکسیژن دارای مواد رادیو اکتیو بوده که در تشخیص گاز های موجود در اگزوز تاثیر بسزایی دارد که در هنگام تعمیرات باید دقت شود که از تماس نوک سنسور با بدن مخصوصا در زمانی که آن نو است جلوگیری کنید این اثر به مرور زمان در مدت تقریبا یک سال از بین و یا کاهش میابد.

❇️ سوختن سنسور اکسیژن معمولا در زمستان اتفاق می افتد که بدلیل سردی هوا و یا ریختن آب بر روی آن موجب شکستن سرامیک سنسور شده که باعث اتصال برق سنسور و یا سیگنال بصورت خطا ارسال می شود.

❇️ عمر مفید سنسور اکسیژن 2 سال است و در هنگام تعمیر به این مسئله دقت کنید.

❇️ خرابی سنسور اکسیژن باعث روشن شدن چراغ عیب یاب شده ولی خودرو روشن می شود ولی دچار خام سوزی است و موتور بد کار میکند.

❇️ خودرو های با (ECU)
مدل مارلی (MM8P)
و گروه (SL96)
سنسور اکسیژن ندارند

❇️ خودرو های زانتیا و پژو 206 تیپ 5 و 6 دارای دو عدد سنسور اکسیژن دارند

سنسور اکسیژن و عملکرد آن چیست؟

سنسور اکسیژن در واقع وضعیت مخلوط سوخت را نشان می دهد. بنابراین واحد کنترل الکترونیکی موتور می تواند نسبت سوخت و هوا را به منظور مصرف سوخت اقتصادی و به حداقل رساندن میزان آلاینده ها ، تنظیم نماید. سنسور اکسیژن در واکنش به اکسیژن محترق نشده ای که در درون اگزوز وجود دارد ، واکنش نشان می دهد. این سنسور در ابتدا سیگنال ولتاژ کمی تولید می کند
(معمولاٌ کمتر از 1 ولت) که مقدار آن با غنی شدن مخلوط سوخت و هوا افزایش می یابد. در واقع سنسور اکسیژن شبیه یک کلید عمل می کند که رقیق و غنی شدن مخلوط سوخت را با ارسال سیگنال به ecu گزارش می دهد ؛ تا نسبت سوخت و هوا ثابت بماند.

ای سی یو از طریق خواندن اطلاعات سنسور اکسیژن ، مخلوط سوخت را در شرایط بالانس نگه می دارد. اگر ecu اطلاعاتی مبنی بر غنی بودن بیش از حد مخلوط سوخت دریافت کند ، پالس پاشش هر انژکتور را کوتاه تر خواهد کرد ؛ تا میزان سوخت تزریق شده در موتور کاهش یابد.این کار مخلوط سوخت را به سمت رقیق شدن سوق می دهد. اندکی بعد سنسور اکسیژن اطلاعاتی مبنی بر رقیق شدن مخلوط سوخت (عدم سوخت کافی) به ecu می فرستد.ecu نیز با افزایش پالس پاشش هر انژکتور نسبت به پیام دریافتی واکنش نشان داده که نتیجهء این امر تزریق سوخت بیشتر در درون موتور است. ایجاد این تغییرات در بالانس سوخت سبب ایجاد یک مخلوط سوخت متعادل شده که تا حدی به شرایط ایده ال نزدیک است. کل این فرآیند ، حلقهء کنترل فیدبک سوخت است و این امکان را به خودروهای امروزی می دهد که حداقل آلاینده ها را ایجاد نمایند. سنسور اکسیزن یک سنسور کلیدی در این حلقه است.

همچنین ecu از اطلاعات سایر سنسورها نیز استفاده می کند. از جمله:
سنسور دمای مایع خنک کنندهء موتور
سنسور موقعیت دریچه گاز
سنسور فشار مطلق مانیفولد
سنسور  جریان هوا
علاوه براین تصحیح نسبت سوخت هوا مستلزم تغییر مناسب در شرایط عملکرد است. اما اطلاعات اصلی در مورد تغییر نسبت سوخت و هوا توسط سنسور اکسیژن در اختیار قرار می گیرد.
بنابراین اگر سنسور اکسیژن بدرستی عمل نکند بالانس کردن نسبت سوخت و هوا سخت خواهد شد.
یک سنسور اکسیژن خراب که مخلوط سوخت را رقیق نشان می دهد؛ سبب کارکرد موتور با سوخت خیلی غنی میشود، رقیق نشان دادن مخلوط سوخت توسط سنسور اکسیژن به چند دلیل است : تمام شدن عمر کارکرد سنسور ،آلوده شدن آن ، اتصال نامناسب سیم ها و یا بروز مشکل در جرقه زنی یا تراکم موتور .
.
.
⚠️علائم اولیه خرابی سنسور اکسیژن
خروج دود سیاه از اگروز

آشنایی با سنسورهای خودروهای سواری

اگر سنسورهاى خودرو کثیف شوند چه اتفاقى مى افتد؟

سنسورهاى خودرو مى توانند بر اثر استفاده ى روزانه از خودرو کثیف شوند. علائم سنسور کثیف شامل، کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و یا بد کار کردن موتور است.

به طور میانگین در خوروهاى مدرن امروزى بیش از ٣٠ سنسور تئبیه شده است. اندازه ى این سنسورها کوچکتر از یک چهارم یک اسکناس رول شده است. سنسورهاى اتومبیل معمولاً براى جمع آورى اطلاعات از سیستم هاى مختلف و انتقال آن به ECU است. حال اگر سنسورها کثیف باشند به طور قابل توجهى بر عملکرد آنها اثر مى گذارد.

اگر خودروى شما دچار مشکلى شود و شما به یک تعمیرکار مراجعه کنید، او مطمئناً براى پیدا کردن مشکل سنسورها را چک مى کند. با شناسایى نشانه هاى سنسور کثیف شما راحت تر مى توانید مشکلات خودرو را برطرف کنید.

 
⚫️سنسور اکسیژن

خودروهایى امروزى حداقل داراى یک سنسور اکسیژن هستند. حتى ممکن است با توجه به نوع خودرو ٤ یا ٥ سنسور داشته باشند. امکان این وجود دارد که این سنسورها کثیف شوند، زیرا این سنسورها در کنار اگزوز قرار دارند. وظیفه ى این سنسور تشخیص میزان سوخت، سوخته نشده در سیستم اگزوز است. زمانى که این سنسورها کثیف هستند، ممکن است اطلاعات نادرست انتقال دهند و یا حتى هیچ اطلاعاتى ارسال نکنند. در نتیجه مانع مى شود تا سیستم سوخت رسانى تغییرى در میزان مخلوط هوا و سوخت ایجاد کند. این مسئله باعث کاهش عملکرد خودرو مى شود و موتور سخت تر کار مى کند.

 
⚫️سنسور فشار مطلق منیفولد

سنسور MAP (manifold absolut pressure) یا سنسور فشار مطلق منیفولد میزان فشار داخل منیفولد و دماى هواى وارد شده به آن را اندازه گیرى مى کند. زمانى که سنسور کثیف است، تغییرات لازم را انجام نمى شود و زمان جرقه زنى با مشکل روبرو مى شود. در نتیجه زمانى که شما مى خواهید سرعت را افزایش دهید موتور بد کار مى کند و عملکرد خودرو کاهش مى یابد.

 
⚫️سنسور جریان هوا

سنسور MAF (mass airflow) حجم و چگالى جریان هوایى که وارد موتور مى شود را اندازه مى گیرد و موتور بر اساس آن میزان سوخت وارد شده را هماهنگ مى کند. زمانى که این سنسور آلوده شود، اطلاعات اشتباه ارسال مى کند و میزان سوخت اضافه شده دچار مشکل مى شود در نتیجه موتور بد کار مى کند و عملکرد خودرو کاهش مى یابد همچنین بهره ورى سوخت نیز کم مى شود.

 
⚫️سنسور چرخ

سنسور ABS باعث بهبود کنترل خودرو در زمان ترمزگیرى مى شود. اگر این سنسور کثیف شود باعث روشن شدن چراغ ABS مى شود.

 

به طور کلى سنسورهایى که در رابطه با موتور کار مى کنند اگر کثیف شوند، بر عملکرد موتور اثر مى گذارند. ممکن است صداى موتور عوض شود، موتور اصلا کار نکند و یا کارآیى و قدرت آن کاهش یابد. براى مثال، سنسور فشار روغن زمانى که میزان روغن موتور کاهش یابد، آن را اطلاع مى دهد. اگر این سنسور کثیف باشد ممکن است کمبود روغن را اعلام نکند و در نتیجه بر اثر کمبود روغن موتور آسیب ببیند. براى افزایش عمر خودرو و عملکرد بهتر آن باید سنسورهاى خودرو تمیز باشند. اگر خودروى شما مشکلى دارد که فکر مى کنید به کثیفى سنسورها ربط دارد بهتر است هرچه زودتر به یک تعمیرگاه مراجعه کنید.