ضرورت شستشوی انژکتور خودرو

🎯طراحی موتور های انژکتوری با بازدهی بالاتر و همچنین بهینه کردن مصرف خودروهای موجود، از قدمهایی است که در جهت استفاده از سوختهای فسیلی به ویژه بنزین صورت گرفته است

 

🎯یکی از عواملی که باعث افزایش آلاینده ها و مصرف سوخت وکاهش قدرت موتور می گردد، رسوب آلودگی ها در انژکتور خودرو است که سبب افزایش اندازه ذرات و سوخت تزریقی در محفظه سیلندر و در نتیجه عدم احتراق کامل میگردد،
 

🎯همچنین عیوب انژکتور روی عملکرد و عمر سایر تجهیزات کنترل کننده آلاینده ها مانند سنسور اکسیژن و کاتالیست تاثیر منفی دارد

 

🎯یکی از ضروری ترین سرویس های دوره ای که در قدرت و شتاب اتومبیل و همچنین در کاهش مصرف سوخت  و بالا بردن عمر قطعات انژکتور خودرو تاثیر فراوانی دارد

 

✳️ شستشوی انژکتور توسط مواد مخصوص ان است✳️

⚠️در ضمن انژکتورها را بر روی کار شستشو دهید, تا از آب بندی فابریک خارج نشوند⚠️

انواع سیستم های انژکتور خودرو

بطور کلی سیستم های انژکتوری به سه دسته تقسیم می گردنند :

1.سیستم انژکتوری پاشش تک نقطه ای (SPEI)مانند  دوو ریسر

2.سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه ای (MPFI)که درتقریبا در تمام  خودرو های استفاده شده است

3.سیستم انژکتوری پاشش مستقیم بنزینی (GDI)

مدلهای انژکتوری مختلف:

A : دسته غیر ترتیبی :

که دراین دسته چهار انژکتور باهم عمل پاشش راانجام میدهند به این دسته مگنتی مارلی گفته میشود مانند سری اول پژوپرشیا وسمند

B: دسته نیمه ترتیبی :

در این دسته انژکتورها بصورت جفت جفت پاشش میکنند یعنی انژگتور 1و4 باهم وانژکتورهای 2و3 نیز باهم عمل پاشش را انجام می دهند که به گروه SL96  معروف است مانند پژو 405 و پژو RD

c: دسته ترتیبی :

این دسته با پیشرفت تکنولوژی جایگزین جایگزین دو گروه قبلی شد وامروزه در تمام اتومبیل های ساخته  شده از این گروه استفاده می گردد دراین نوع ترتیب پاشش بصورت 1.3.4.2 میباشد  این دسته معرف  S2000 وسیستم بوش وsimens است مانند پژو پراید و

🈂️ اما درECU  برای بررسی خطای پیش آمده که چراغ چک روشن میگردد باید دستگاه دیاگ را به ECU متصل نمود برای این قسمت یک کابل رابط بین ECU و دستگاه دیاگ قرارداده میشود که در خودروها این محل متفاوت میباشد

در 206 داری یک سوکت 16 پایه است که در زیر فرمان قرار دارد  . در 405و پارس و سمند در کنار مخزن روغن ترمز قرار دارد

در سمند LX در زیر فرمان قراردارد . در RD و ROA نیز در کنار مخزن روغن ترمز قرار دارد . در پیکان داخل جعبه ECU قرار دارد

🌀در زانتیا در داخل جعبه فیوز زیر فرمان قرار دارد

☸️_درسستم مگنتی مارلی میزان سوخت و آوانس جرقه را میتوان بطور دستی تنظیم نمود

Ⓜ️_درمدل SL96 فقط میتوان مقدار سوخت را بصورت دستی تنظیم نمود

اما در این مبحث ما فقط به تشریح عملگر ها می پردازیم :

 

عملگر های سیستم انژکتور عبارتند از :

1.رله فن   2.کوئل دوبل  3.پمپ بنزین  4.استپ موتور    5.شیر برقی کنیستر  6.عقربه دور سنج موتور  7.چراغ اخطار عیب یاب   8.انژکتور  9. رله دوبل

اما پس از ارسال سیگنال های که از طرف سنسورها به ECU که این سیگنال ها بصورت ولتاژ(آنالوگ)به ECU ارسال میگردد باید به دیجیتال تبدیل گرددند که این کار توست قسمتی به نام A/Bکه یک مدار  الکترونیکی است انجام می پزیرد.

آمار فاجعه بار پراید در مراکز معاینه فنی

پراید در انحراف فرمان و آلایندگی هوا اول شد

‏مدیرعامل ستاد مرکزی #معاینه_فنی خودروهای تهران:

پراید رتبه نخست را در انحراف
فرمان و گازهای آلاینده دارد متاسفانه ۹ % از خودروهای پراید مراجعه‌کننده بیش از یک ایراد داشته‌اند ۲۷.۷ % مراجعات به مراکز  معاینه فنی شهر تهران مربوط به خودروی پراید است

ضرورت شستشوی انژکتور

طراحی موتور های انژکتوری با بازدهی بالاتر و همچنین بهینه کردن مصرف خودروهای موجود، از قدمهایی است که در جهت استفاده از سوختهای فسیلی به ویژه بنزین صورت گرفته است

یکی از عواملی که باعث افزایش آلاینده ها و مصرف سوخت وکاهش قدرت موتور می گردد، رسوب آلودگی ها در انژکتور خودرو است که سبب افزایش اندازه ذرات و سوخت تزریقی در محفظه سیلندر و در نتیجه عدم احتراق کامل میگردد، 

همچنین عیوب انژکتور روی عملکرد و عمر سایر تجهیزات کنترل کننده آلاینده ها مانند سنسور اکسیژن و کاتالیست تاثیر منفی دارد

یکی از ضروری ترین سرویس های دوره ای که در قدرت و شتاب اتومبیل و همچنین در کاهش مصرف سوخت  و بالا بردن عمر قطعات انژکتور خودرو تاثیر فراوانی دارد

 شستشوی انژکتور توسط مواد مخصوص ان است

در ضمن انژکتورها را بر روی کار شستشو دهید, تا از آب بندی فابریک خارج نشوند

به هیچ وجه از مواد ی مانند, تینر, گازوییل, مکمل بنزین و,,,,, استفاده نکنید, به جای استفاده غلط از این مواد

هر چند وقت یکبار از بنزین سوپر استفاده کنید